Nog een baantje.

Omdat Dimitry de kist met baanstukken hier geeft laten staan voelde ik vandaag een onstuitbare behoefte opkomen om weer eens een baantje te gaan leggen.

Ik heb in de afgelopen paar dagen al verschillende layouts op het wereldwijde web bekeken en daar in gedachten ronde na ronde op afgelegd. Een aantal van deze banen hebben mijn persoonlijke belangstelling en zou ik wel eens willen maken. De laatste layout van Parkzoom is zo'n baan die op mijn verlanglijst staat. Maar ook de diverse layouts van Pleasuredom en City Racing die JeeWee op z'n site www.racebaaninfo.nl heeft staan boeien mij enorm. De baan die bij Flitz in de garage lag en waar een deel van "RAR meets DARC" zich op afspeelde is ook zo'n lekker rijdende baan.

Al deze banen hebben met elkaar gemeen dat alle van het gebruikte merk voorhanden bochtstukken zijn toegepast, dat alle bochten een verlopende radius hebben en dat de rechte stukken niet parallel lopen. Dat maakt zo'n circuit prachtig om te zien omdat er absoluut geen symmetrie in zit. En het maakt zo'n circuit, volgens de eigenaars in ieder geval, een plezier om te rijden. Ook zijn de circuits als je ze andersom gaat rijden weer een heel nieuwe uitdaging voor de rijders. Het zijn dan ook layouts die allemaal als vaste baan dienst hebben gedaan.

De banen die ik met m'n maatjes leg hebben natuurlijk niet zo'n permanent karakter. Ze liggen hooguit een paar uur of soms, als Mr. Sparky the rewireman het op z'n heupen krijgt, nog veel korter. In deze gevallen is het voor ons belangrijk dat zo'n baan een paar evenwijdige stukken heeft waar je de baan los kunt maken en kunt verlengen. Is een leuke manier om al je baanstukken te gebruiken in één baan. Geeft toch wel een kick hoor. De laatst gelegde baan gisteren hadden we drie baanstukken over!!

Een lang recht stuk van minimaal 7 rechte baandelen is ook lekker. Kun je even goed op het gas. Leuk is dan om vanuit een steeds ruimer wordende bocht zo'n recht stuk op te knallen. Net ietsjes driftend het rechte stuk op geeft echt een adrenalinestoot kan ik je verzekeren.

Deze eisen/wensen/verlangens verhouden zich niet echt lekker met de layouts van de hierboven aangehaalde vaste banen. Daarom leggen we dat soort layouts ook niet op onze MAD avonden.

Maar vandaag toch wel!! Inspiratie was Pleasuredome IV van JeeWee. Deze baan is in Ninco gelegd en dat wordt in Carrera een heel ander iets kan ik je vertellen. De krapste bocht van Carrera is al ruimer dan een standaardbocht van Ninco of Scalextric. Er moet dus heel wat geklooid worden om het allemaal een beetje passend en gelijkend te krijgen. Maar dat is me toch heel aardig gelukt al zeg ik het zelf. Het kan nog beter maar dan moeten er nog wat meer bochten met radius 2 en 3 aangeschaft gaan worden.

Op de eerste foto zie je de nog lege woonkamer. Hier moet het gaan gebeuren.

Na een minuut of vijf lag de complete baan klaar en stond de prik op de litzen. Heerlijk systeem dat Carrera. Mooi vlak, stabiel, goed te monteren en een geweldige spanningsdoorgave. Stukken beter dan Scalextric Sport in ieder geval.

Je ziet de twee lange rechte stukken. Niet parallel aan elkaar maar met een "in de haak zijnde" bocht ertussen. Zoals Mr. Sparky het gisterenavond zo mooi uitdrukte. Het middendeel tussen de beide rechte stukken in is het technische stuk van de baan. Jammer is het wel dat we, nog, geen slipstroken hebben. Nu ben je in de binnenbochten behoorlijk in het voordeel omdat je gewoon meer ruimte hebt om wat schoonheidsfoutjes te maken. In de buitenbocht sta je d'r toch relatief snel naast ondanks de brede baandelen van Carrera. Maar we houden wat te wensen over op deze manier en dat is ook wat waard natuurlijk!

Hieronder de baan gezien vanaf de andere kant. Rijd in gedachte maar eens een paar rondjes linksom en dan aan de binnenkant van de rechte stukken. Zie je de driftmogelijkheden? Nou die zie je niet alleen maar die zijn er ook kan ik je verzekeren!! Plenty. Wat heb ik heerlijk rondgereden zeg. Neem je de buitenbocht is het iets minder maar dat komt voornamelijk door het ontbreken van die slipstroken. En rijd de baan nu eens rechtsom. Je ziet dat de bochten nu in een heel ander ritme op je af komen en dat de combinaties ook heel anders zijn. Je kunt dus door het wisselen van de rijrichtin geen haast nieuwe layout creeëren. Mooi man.

Ik heb een paar genoegelijke uurtjes gehad zo in m'n eentje. Hoefde voor niemand op te staan omdat die nou ook wel eens een poosje wilde rijden. Echt heerlijk. Alleen jammer dat ik ook m'n eigen marshall was.... Da's dan weer minder.

Ik zou het waarderen als je je mening over dit stuk en over de getoonde baan met mij en mijn maatjes zou delen via de reactiez. Daar kunnen wij ongetwijfeld wat mooie dingen uit halen en meenemen in onze plannen.

Als, ietwat mislukte, uitsmijter gooi ik er ook nog een Joetjoepeke tegenaan.